Die Zeitschrift MOTORRAD berichtet:
"Elektrisch angetriebene Sportmotorräder stoßen bei vielen Bikern (noch) auf Ablehnung. Zu weit sind sie von aktuellen Verbrennern entfernt. Kymco versucht mit seiner Studie SuperNEX diese Lücke zu verkleinern.
Dazu setzen die Taiwanesen auf einen - laut Hersteller - angemessenen, künstlich erzeugten Sound und auf eine in die Kraftübertragung integrierte Sechsgang-Schaltung. Durch eine spezielle Slipper-Kupplung können die Gänge ohne Kupplungsbetätigung durchgeschaltet werden - rauf und runter. Dazu kann mit den sechs Fahrstufen der E-Motor immer im maximalen Leistungsbereich gehalten werden.
In Folge soll die SuperNEX in 2,9 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Nach 7,5 Sekunden sollen 200 km/h erreicht sein, die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h steht nach 10,9 Sekunden an.
Künstlich generierter Motorsound
Natürlich ist die SuperNEX mit einem umfassenden Elektronikpaket zum Thema Fahrdynamikregelung versehen. Kymco nennt es FEP (Full Engagement Performance) und bietet unter anderem Wheelie- und Traktionskontrolle sowie ABS. Zudem sind vier wählbare Fahrmodi inkludiert.
Und weil Elektromotoren von ihrer Wesensart eher ruhige Genossen sind, hat Kymco einen Multi-Frequenz-Akustik-Generator appliziert, der den Sound herkömmlicher Verbrenner nachbilden soll - last- und drehzahlabhängig und mit Schaltvorgängen.
Ob, und wenn ja, wann die SuperNEX in einer Serienvariante kommt, ließen die Taiwanesen auf der EICMA offen."
